Parole in libertà » Quattro chiacchiere

Vota l’arrotino…

iacopo — Tue, 16 Jun 2009 10:22:54 +0000

Già sopporto poco i volantini cartacei, ma non voterò mai come sindaco uno che aumenta il già notevole inquinamento acustico di questa città.
E’ appena passata sotto l’ufficio una macchina con altoparlante che con forte accento settentrionale invitava a votare a tutto volume di Giovanni Galli come sindaco di Firenze.
A parte che mi rifiuterò sempre di votare per qualunque cosa lontanamente riconducibile allo psiconano, ma mi pare una pessima mossa fare campagna elettorale come se fosse un arrotino…

I piccoli capolavori

iacopo — Fri, 12 Jun 2009 15:13:46 +0000

Pare che oggi siano stati inseriti gli orari delle ferrovie in vigore dal 14 giugno, e sono quindi andato a controllare se era cambiato qualcosa per i miei spostamenti casa-ufficio.

E mi sono trovato davanti questa chicca:

Schermata dell'itineriario proposto per il percorso tra 2 stazioni distanti una manciata di chilometri

Capisco che il Problema del Commesso Viaggiatore è NP-Completo, ma questa dovrebbe esserne una versione talmente semplice da capire che c’è un qualche accrocchio da qualche parte.

Del resto, si sa che Trenitalia è sempre terribilmente lenta, ma secondo Google Maps lo stesso percorso a piedi prende 37 minuti!

Quanto è vero…

iacopo — Fri, 22 May 2009 12:55:31 +0000

Quando verrà il momento che riusciremo a comunicare correttamente quali sono i reali punti di forza del nostro piccolo grande pinguino: http://www.psychocats.net/ubuntucat/software-installation-in-linux-is-difficult/

(via pollycoke)

Scoprire il treno

iacopo — Tue, 19 May 2009 16:58:24 +0000

È buffo scoprire il treno ben oltre i 30 anni. Non il treno in quanto tale ovviamente, ma come mezzo urbano. È un altro modo di attraversare la città, libero dal delirio del traffico. Io ne faccio spesso parte e riconosco che sia una cosa molto stupida. Del resto l’autobus non è un’opzione: è vincolato dal traffico ancora più delle auto; che senso ha? Certo mi dice bene che casa e ufficio siano molto vicini a 2 stazioni sulla stessa linea: vista la ridicola frequenza dei treni è utopico pensare di poter cambiare. Ok la tramvia, cosa buona e santa, ma quando riusciranno a costringere le ferrovie a mettere treni frequenti? In realtà basterebbe che fosse permesso a qualcun altro di farlo, ma ovviamente il concetto di concorrenza è una bestemmia in questo paese. Non sono in grado di fare i conti in tasca a nessuno,ovviamente, ma se in tutti i paesi mediamente civili la linea ferroviaria è usata anche in ambito urbano, perché qua no? D’accordo, ci sono i costi di ristrutturazione del sistema di controllo ferroviario: immagino che quello attuale sia semplicente troppo obsoleto, ma non mi sembra che i danni sanitari e gli anni uomo persi nel traffico abbiano un costo nullo. Alla fine mi sembra che come sempre tutto si riconduca ad un problema di esternalita’ e costi nascosti. Siamo sicuri che continuare ad ignorare questi fattori sia una strada sostenibile?

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Social cosi

iacopo — Mon, 18 May 2009 07:00:17 +0000

Ora che li bazzico mi accorgo di quanto sia forte la viralità di questi social cosi. Che va di pari passo con la facilità con cui possono diventare autoreferenziali o meglio legati da un anello di referenzialita’ circolare. Esattamente come questo messaggio

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